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立式圆弧圆柱蜗杆减速器
5.选用方法 5.1 已知条件与表4规定的工作条件相同时,可直接按表4选取所需减速器规格。 5.2
已知条件与表4规定的工作条件不同时,按式⑴~⑷计算所需的计算所需的输入功率P1
J或计算输出扭矩T2J.
P1J= P1f1f2
…………………………………………………………………………………⑴
P1J= P1f3f4f5
………………………………………………………………………………
⑵ T2J=
T2f1f2
…………………………………………………………………………………⑶ T2J=
T2f3f4f5
………………………………………………………………………………
⑷ 式中
P1J —减速器的计算输入功率,kW;
T2J —减速器的计算输出扭矩,N.m; P1
—减速器公称输入功率(按表4),kW; P2
—减速器的负载功率,kW; f1
—工作机械工况系数,见表8;
f2 —减速器启动系数,见表9;
f3 —减速器的小时负荷率系数,见表10;
f4—减速器环境温度系数,见表11;
f5—风扇系数,见表12; 公式⑴或⑶为机械强度计算,公式⑵或⑷为热极限强度计算,润滑油极限温度为100℃。如果采用专门的冷却措施(循环冷却、水冷却等),润滑油温度会限制在允许的范围内,不必用公式⑵或⑷进行计算。 按公式⑴、⑵或⑶、⑷计算结果中取较大值,再按表4选取减速器的规格。 5.3
工作状况系数 5.3.1减速器的工况系数f1见表8。 表8
减速器的工况系数f1
表9
工作机械载荷分类
5.3.2减速器的启动系数f2见表10。 5.3.3
小时负荷率系数f3见表11。 表11
小时负荷率系数f3
5.3.4
环境温度系数f4见表12。 表12
环境温度系数f4
5.3.5风扇系数f5见表13。
表13风扇系数f5
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