圆 柱 齿 轮 减 速 器

圆 锥 圆 柱 齿 轮 减 速 器

  

3.减速器的选型

3.1减速器的选用系数

3.1.1 减速器的工况系数KA见表11。

  表11  工作机械工况系数KA

原动机

每日工作时间

KA

轻微冲击（均匀）载荷

中等冲击载荷

强冲击载荷

电动机

汽动机

水力机

～3　

0.8

1

1.5

＞3～10

1

1.25

1.75

＞10

1.25

1.5

2

4～6缸的

活塞

发动机

～3

1

1.25

1.75

＞3～10

1.25

1.5

2

＞10

1.5

1.75

2

1～3缸的

活塞

发动机

～3

1.25

1.5

2

＞3～10　　

1.5

1.75

2.25

＞10　　

1.75

2

2.5

                注：表中载荷分类见附表1，是工作机的载荷性质。

3.1.2 减速器的安全系数SA见表12。

表12  安全系数SA

 

重要性与安全要求

一般设备，减速器失效仅引起单机停产且易更换配件

重要设备，减速器失效引起机组、生产线或全厂停产

高度安全要求，减速器失效引起设备、人身事故

SA

1.3～1.7

1.5～2

1.7～2.5

3.1.3 环境温度系数f1见表13。

 表13 环境温度系数f1

 

冷却条件

环境温度t℃

10

20

30

40

50

f1

无冷却、风扇冷却

0.9

1

1.15

1.35

1.65

冷却管冷却

0.9

1

1.1

1.2

1.3

3.1.4 负荷率系数f2见表14。

表14  负荷率系数f2

小时负荷率％

100

80

60

40

20

负荷率系数f2

1

0.94

0.86

0.74

0.56

3.1.5 减速器公称功率利用系数f3见表15。

表15公称功率利用系数f3

（P2/P1）×100%

40%≤

50%

60%

70%

80%～100%

f3

1.25

1.15

1.1

1.05

1

注：P1 — 公称功率，见表17、19、21、23、25、27、28；      P2 — 负载功率

3.1.6减速器的启动系数KS见表16。

                                   表16  启动系数KS

                               KA

每小时启动次数                 KS

 0.8～1

 1.25～1.75

≥2

≤5

1

1

1

6～25

1.2

1.12

1.06

26～60

1.3

1.2

1.12

61～180

1.5

1.3

1.2

＞180

1.7

1.5

1.3

3.2 减速器的选用 

减速器的承载能力受机械强度和热平衡许用功率两方面的限制。因此，减速器的选用必须通过两个功率表。

首先按减速器机械强度许用公称功率P1选用，如果减速器的实用输入转速与承载能力表中的三档（1500 、1000、750）转速之某一档

转速相对误差不超过4%，可按该档转速下的公称功率选用相当规格的减速器；如果转速相对误差超过4%，则应按实用转速折算减速器的公

称功率选用。然后校核减速器热平衡许用功率。 

例：输送大件物品的皮带输送机减速器，电动机驱动，电动机转速n1=1200r/min,传动比 i=4.5，负载P2=380KW，轴伸承受纯扭矩，每日工作24h，启动不超过五次，最高环境温度t=38℃，厂房较大，自然通风冷却、油池润滑。要求选用第Ⅰ种装配型式的标准减速器。 

第一步，按减速器的机械强度功率表选取，要计入工况系数KA，还要考虑安全系数SA、启动系数KS。

按附表1查得，皮带输送机负荷为中等冲击，减速器失效会引起生产线停产。查表11、表12、表16得：

KA=1.5，SA=1.5，KS=1，计算功率P2m为：

P2m=P2KASAKS=380×1.5×1.5×1=855KW

要求  P2 m≤P1

按i=4.5及n1=1200r/min接近公称转速1000r/min，查表17： ZDY355，i=4.5，n1=1000r/min，P1=953KW。当n1=1200r/min时，折算公称功率：

P1=953×1200/1000=1143.6KW

P2m=855KW≤P1=1143.6KW可以选用ZDY355减速器。

第二步，校核热功率P2t能否通过。要计入系数f1、f2、f3，应满足：

P2t= P2 f1f2f3≤PG1

查表13 、表14、表15 得：

f1=1.31   [1.35-（1.35-1.15）/（40-30）×（40-38）=1.31]

f2=1 （ 每日24h连续工作）

f3=1.25（P2/P1=380/1143.6=0.332=33.2%≤40%）

P2t =380×1.31×1.25=622.3KW

查表18：ZDY355，PG1=320KW，PG1＜P2t。

只有采用盘状管冷却时PG2=790KW＞P2t,因此可以选定：

ZDY355—4.5—Ⅰ减速器并采用油池润滑、盘状水管通水冷却润滑油。如果不采用盘状管冷却，则需另选较大规格的减速器。按以上程序重新计算，应选ZDY500—4.5—Ⅰ型减速器。

最后，减速器的许用瞬时尖峰负荷P2max≤1.8P1。

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